بررسی پتانسیل استفاده از تکنولوژی زنجیره بلوکی در مدیریت زنجیره تامین (لجستیک)

هادی کرم زاده اصفهانی¹ امید فدایی منش² عادله عصاره³

1) کارشناس ارشد مهندسی حمل و نقل دانشگاه صنعتی شریف
2) دکترای اقتصاد کاربردی، omid@fadaeimanesh
3) کارشناس ارشد آمار اقتصادی-اجتماعی

محل انتشار : ششمین کنگره سالانه عمران، معماری و توسعه شهری(6icsau.ir)
چکیده :
بلاک‌چین یک تکنیک جدید برای پلتفرم‌های معامله‌گر همتا‌به‌همتاست که به منظور ثبت و نظارت و بازیابی تمام داده‌های معامله از ساختاری غیر‌متمرکز جهت ذخیره‌سازی و پردازش استفاده می‌کند. نسل اول این تکنولوژی اولین بار در سال 2009 در ایجاد زیرساخت مالی ارز رمزنگاری شده بیتکوین استفاده گردید و تاکنون در برنامه های کاربردی جدیدتری در حال ظهور می‌باشد و هم اکنون نیز اکثرا در بازارهای گوشه، از آنها استفاده‌های وسیع‌تری به عمل می‌آید. هدف از این مقاله، بررسی پتانسیل واقعیِ تکنولوژی بلاک‌چین درمدیریت لجستیک بنادر و ارائه نظری کلی بر کاربردهای حال حاضر و همچنین قابلیت‌های توسعه این تکنولوژی برپایۀ نیازهای موجود در زنجیرۀ تامین و لجستیک می باشد. در این مقاله سعی شده است تا ضمن اشاره‌ای بر پتانسیل تکنولوژی بلاک‌چین در بهبود صنعت لجستیک و حمل‌و‌نقل بنادر، نگاهی کلی به روند استفاده از این سیستم در آینده لجستیک کشور شود. بررسی‌ها نشان میدهد که مواردی مانند مشکل در سازگاری با تکنولوژی، عدم اعتماد، و عدم مرکزیت و چالش های قانونی و حقوقی از چالشهای به کار گیری بلاک چین در ساختار لجستیک در ایران است. امروزه به دلیل افزایش حجم، پیچیدگی و وسعت حمل‌و‌نقل بین‌المللی و لجستیک، در روش‌های مرسوم مدیریت زنجیره تامین بنادر (لجستیک)، هدررفت بالای زمان، هزینه ونیروی کار بیش از پیش قابل مشاهده است. این درحالی است که از نظر امنیت و دقت و دسترسی به اطلاعات موجود در زنجیره تامین، پویایی و شفافیت مناسبی وجود ندارد. با وجود ظرفیت‌ها و پتانسیل تکنولوژی بلاک‌چین به عنوان یک پایگاه داده همتا‌به‌همتا و غیر‌متمرکز در زمینه جابجاییِ اطلاعات و ارز، می‌توان از نقطه نظر امنیت، ایجاد قابلیت گسترش و توسعه حمل‌و‌نقل و شفاف‌سازی مبادلات ارز و کالا در طول عملیات لجستیک ایجاد ارزش نمود.
کلمات کلیدی : بلاک‌چین؛ مدیریت زنجیره تامین بنادر؛ لجستیک