شـناسایی و اولـویت بندی علل بـروز تاخیر در پـیـشـرفـت پروژه هـای صـنـعـت حمل و نقل ریلی

نوید ورناصری¹ پوریا شکسته بند²

1) عضو هیات علمی ، مدیر گروه مدیریت دانشگاه آزاد اسلامی ، واحد اهواز، ایران
2) مدرس گروه مهندسی صنایع ، موسسه آموزش عالی غیرانتفاعی- غیردولتی رهنما اهواز ، ایران

کد IOI مقاله : XBEB-DDBDZ
محل انتشار : اولین کنفرانس بین المللی اصول فناورانه در مدیریت و مهندسی صنایع (iem2019.ir)
چکیده :
    بر اساس گزارش سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشور متوسط زمان راه‌اندازی طرحهای ملی و سرمایه‌ا‌‌‌ی درحال حاضر هشت سال هست و به طور متوسط، این پروژهها هم در بخش ملی و هم در بخش استانی با بیش از پنجاه درصد تأخیر در پیشرفت کار مواجه هستند و بیش از 70 درصد پروژه‌ها به علت عدم تأمین اعتبارت مالی دچار تأخیر می‌شوند . همانطور که میدانیم از اصلی ترین و شاید ایمن و ارزانترین طرق سفر و جابجایی مواد و کالا در کشور به واسطه راه آهن باشد . ما در این پژوهش توجه خود را معطوف به علل بروز شکست های زمانی در پروژه‌ها خط و سازه‌های ریلی کردیم.روش پژوهش ما از دسته پژوهشهای کاربردی بوده و روش گردآوری اطلاعات میدانی با پرسش نامه و مصاحبه است. برای این منظور به شناسایی علل تأخیر این پروژهها پرداختیم و بر اساس تهیه پرسشنامه این علل را با روشهای آماری توصیفی و استنباطی آزمون همبستگی و فریدمن رتبه بندی کردیم. نتایج نشان داد که اصلی ترین علل عمده در گروه مالی و علت عدم وصول به موقع صورت‌ وضعیت‌ها بوده است.

کلمات کلیدی : تاخیرات پروژه راه‌آهن جنوب آزمون فریدمن