بررسی اثربخشی احداث زیرگذر و تقاطع غیر همسطح نصر بر ترافیک و آلودگی هوا

ترکان علیسلطانی¹ مجید شفیع‌پور مطلق² خسرو اشرفی³ شهریار احمدی‌گل⁴

1) کارشناس ارشد، دانشکده محیط‌زیست، پردیس دانشکده‌های فنی، دانشگاه تهران
2) استادیار، مهندسی محیط‌زیست (آلودگی ‌هوا)، دانشکده محیط‌زیست، پردیس دانشکده‌های فنی، دانشگاه تهران
3) دانشیار، مهندسی محیط‌زیست (آلودگی ‎هوا)، دانشکده محیط‌زیست، پردیس دانشکده‌های فنی، دانشگاه تهران
4) کارشناس ارشد، دانشکده محیط‌زیست، پردیس دانشکده‌های فنی، دانشگاه تهران

کد IOI مقاله : XBFK-DFZAF
محل انتشار : دومین کنفرانس بین المللی عمران، معماری و مدیریت توسعه شهری در ایران(caumconf.com/2nd)
چکیده :
    نحوه‌ی چیدمان کاربری‌ها و توزیع فعالیت‌ها در سطح شهر، از عوامل تاثیرگذار بر الگوی حمل و نقل شهری است. مدیریت تقاضای حمل و نقل با در نظر گرفتن شاخص‌های توسعه‌ی پایدار، می‌تواند سهم زیادی در کاهش آلودگی هوای شهری داشته باشد. طرح احداث تقاطع غیر همسطح نصر (زیرگذر گیشا) به عنوان راه‌حلی برای بهبود وضعیت ترافیک و متعاقبا بهبود کیفیت هوا ارایه شده‌است. از اینرو در این پژوهش اثربخشی احداث زیرگذر نصر بر ترافیک و میزان انتشار آلاینده‌های هوا با استفاده از مدل شبیه‌سازی ترافیک SUMO بررسی شده‌است. نتایج شبیه‌سازی وضعیت ترافیک نشان داد اگرچه انتشار آلاینده‌های ناشی از تردد در داخل مسیر زیرگذر در صورت احداث آن افزایش خواهد داشت، اما تاثیر مثبتی در کاهش آن در کل شبکه دارد و باعث افزایش پایداری جریان و در نتیجه کاهش انتشار در دسترسی‌ها و محدوده‌ی اطراف خواهد شد. هم‌چنین نتایج مدل‌سازی شرایط ترافیکی نشان داد احداث زیرگذر نصر باعث کاهش زمان سفر در کل شبکه و افزایش تمایل عوامل حاضر در شبکه به انتخاب این مسیر و درنتیجه افزایش مصرف سوخت در این محدوده خواهد شد.

کلمات کلیدی : ترافیک آلودگی هوا شبیه‌سازی ترافیک تخمین انتشار تغییر کاربری معابر