بررسی استفاده از افزودنی واترپروف (Cap) در ساخت تراورس¬های بتنی

فرزاد رحیمی اصل¹ احمد مشای¬زاده² بهزاد کیانی¬فرد³ فارس حمید⁴

1) کارشناس ارشد عمران_مدیریت ساخت
2) کارشناس ارشد عمران_مدیریت ساخت
3) کارشناس ارشد عمران_مدیریت ساخت
4) کارشناس ارشد عمران_مدیریت ساخت

کد IOI مقاله : XCBK-FEFZZ
محل انتشار : دهمین کنفرانس بین المللی مکانیک، ساخت، صنایع و مهندسی عمران(mmiconf.com)
چکیده :
    حمل و نقل مسافر و بار توسط وسایل نقلیه ریلی سبب ایجاد آسیب و خرابی بر زیرسازی ریلی می¬گردد. مهندسین مربوطه برای جلوگیری از گسترش خرابی و افزایش ایمنی در بازه¬های مشخص اقدام به تعمیر و نگهداری خطوط می¬کنند. اما نکته حایز اهمیت این است که عملیات بهسازی خطوط بخش زیادی از بودجه خطوط ریلی را شامل می¬شود. براین اساس محققین در کشورهای مختلف جهان همواره به دنبال راهکارهای جدیدی جهت بهبود ایمنی و کاهش هزینه¬ها می¬باشند. در این تحقیق آزمایشگاهی از افزودنی واترپروف به میزان 2 درصد سیمان مصرفی برای بهبود عملکرد تراورس¬های بتنی استفاده شد. برای این منظور محققین این مقاله با تهیه دو طرح اختلاط 8 نمونه تهیه کردند که 4 نمونه بتن شاهد و 4 نمونه بتن با افزودنی برای تعیین مقاومت فشاری 28 روزه بود، بعد از تعیین مقاومت فشاری، با استفاده از روابط ارایه شده در آیین¬نامه راه-آهن ایران اقدام به طراحی خطوط ریلی شد که نتایج نشان داد که بتن با افزودنی حدود طراحی را رعایت کرده و می¬توان در طراحی تراورس¬های بتنی در آینده مورداستفاده قرار گیرد.

کلمات کلیدی : راه¬آهن واترپروف طرح اختلاط مقاومت فشاری