بررسی موانع بازدارنده در خصوصی سازی تاکسی در جابجایی مسافر و ارتقاء آن در سیستم حمل و نقل شهری شهر ساری براساس مدل تاپ سیس (TOPSIS)

علیرضا سعیدی سعید آبادی¹ زینب کرکه آبادی²

1) دانشجوی دکتری جغرافیا و برنامه ریزی شهری .دانشگاه آزاد سمنان . ایران .
2) دانشیار گروه جغرافیا و برنامه ریزی شهری عضو هیت علمی گروه جغرافیا و برنامه ریزی شهری دانشگاه آزاد سمنان . ایران

کد IOI مقاله : XCZH-EDBCD
محل انتشار : سومین کنفرانس بین المللی عمران، معماری و مدیریت توسعه شهری در ایران(caumconf.com)
چکیده :
    چکیده پژوهش با هدف بررسی موانع بازدارنده در خصوصی سازی تاکسی در جابجایی مسافر و ارتقاء آن در سیستم حمل و نقل شهری شهر ساری انجام شده است. تحقیق حاضر با توجه موضوع، اهداف و فرضیه های تحقیق توصیفی از نوع زمینه یابی پیمایشی بوده که به صورت میدانی انجام شده است. جامعه آماری شامل کلیه کارشناسان سازمان حمل و نقل ترافیک،سازمان تاکسی رانی، کارشناسان راهنمایی و رانندگی،شهردار واعضای شورا ی اسلامی شهر ساری،فرماندار و معاونین فرمانداری شهرستان ساری و مدیران سایر سازمان های دست اندرکار در امر خصوصی سازی ناوگان تاکسی شهری بوده است. که تعدادآنان 45 نفر بوده است . براساس فرمول استانداردکرجسی و مورگان(1970) و کوهن و همکاران(2001) 40 نفر به عنوان نمونه آماری انتخاب شده اند. همچنین برای دسترسی به نمونه ها در این تحقیق از روش نمونه گیری طبقه بندی استفاده شده است. براي جمع‌آوري اطلاعات در اين تحقيق از دو شيوه كتابخانه اي و پرسش‌نامه محقق ساخته استفاده شده است. اعتبار پايائي پرسش‌نامه (84/0) درصد به روش آلفاي كرانباخ بدست آمده است. برای تجزیه و تحلیل داده ها با توجه به نرمال بودن داده ها، از آزمون های tتک نمونه ای استفاده شده است. همچنین از مدل تاپ سیس TOPSIS جهت رتبه بندی هریک از موانع بازدارنده در خصوصی سازی تاکسی در جابجایی مسافر در سیستم حمل و نقل شهری شهر ساری استفاده شده است. در بررسی فرضیه های تحقیق نتایج ذیل حاصل شد: موانع فرهنگی–اجتماعی،موانع اقتصادی، موانع حقوقی(قانونی) و موانع سازمانی در خصوصی سازی تاکسی های درون شهری موثر هستند. در نهایت اینکه نتایج آزمون فرضیات براساس مدل تاپ سیس نشان می دهد که موانع اثر گذار بر خصوصی سازی تاکسی در جابجایی مسافر و ارتقاء سیستم حمل و نقل شهری شهر ساری از دیدگاه تحقیق حاضر به ترتیب زیر است: سازمانی رتبه اول، اقتصادی رتبه دوم، قانونی رتبه سوم، فرهنگی- اجتماعی رتبه چهارم.

کلمات کلیدی : موانع فرهنگی اجتماعی موانع اقتصادی موانع حقوقی(قانونی) موانع سازمانی خصوصی سازی حمل و نقل شهری و