بررسی مشخصات هندسی در نظر گرفته شده برای انتخاب خودروهای طرح برای آیین نامه راه ایران

محسن نظری محبوب¹

1) گروه مهندسی عمران، واحد تهران غرب، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران

محل انتشار : هفتمین کنگره سالانه بین المللی عمران، معماری و توسعه شهری(7icsau.com)
چکیده :
در هر کشوری آیین نامه های طراحی در رشته های مهندسی به گونه ای تهیه میگردند که با اعمال ضرائب اطمینان منطقی، تأمین کننده نیازهای آن کشور باشند. در خصوص آیین نامه طرح هندسی راه که دارای ارتباط تنگاتنگ با مشخصات ناوگان حمل ونقلی و فرهنگ رانندگی در هر جامعه می باشد، ترجمه یک آیین نامه بیگانه باعث رخداد خطاهای بزرگی میگردد. در این مقاله به معرفی انواع و مشخصات هندسی خودروهای طراحی راه در پنج دسته کلی پرداخته است و کلیه ابعاد این خودروها براساس وسایل تولید شده استانداردهای معتبر بین المللی نگارش گردیده است که دارای انطباق غیرقابل قبولی با خودروهای موجود در کشور میباشد. از اینرو در پژوهش پیشرو با بررسی روابط مرتبط با خودروی طرح و گردش در قوسهای افقی، به بررسی کلی این روابط پرداخته میشود. پس از آن با بررسی آمار خودروهای داخلی موجود در کشور، خودروهای مُد تعیین میگردد. نتایج پژوهش نشان میدهد که با توجه به گستره خودروهای موجود در کشور، در میان خودروهای سواری، پژو پارس دارای بیشترین شعاع گردش و کنترل کننده گردش خودروهای سواری در کشور میباشد. در میان خودروهای وانت و نیسان، خودروی نیسان زامیاد کنترل کننده گردش و هندسه خودروی طرح در این گروه میباشد. در گروه خودروهای کامیونت، کامیونت خاور دارای بیشترین شعاع گردش و در گروه خودروهای سنگین خودروی بنز ده چرخ 2424 کنترل کننده گردش خودرو، در گروه اتوبوس نیز اتوبوس اسکانیا مارال 4212 کنترل کننده گردش و هندسه خودروی طرح در این گروه میباشد.
کلمات کلیدی : طرح هندسی خودروی طرح مشخصات هندسی.