طراحی سیستم تهویه بهینه حین اجرا در ایستگاه‌های قطار شهری (مطالعه موردی: ایستگاه سوم خرداد (A12) پروژه مترو قم)

علی دلاکی¹ مجید نوریان بیدگلی² حامد الوندی³

1) کارشناسی ارشد معدن گرایش تونل و فضاهای زیرزمینی دانشگاه صنعتی شاهرود،
2) استادیار دانشگاه کاشان،
3) سرپرست مهندسی کارگاهی و کنترل کیفی پروژه متروی قم

کد IOI مقاله : XDCB-GCDBE
محل انتشار : هفتمین کنگره سالانه بین المللی عمران، معماری و توسعه شهری(7icsau.com)
چکیده :
    امروزه تهویه در فضاهاي زیرزمینی یکی از موثرترین پارامتر در ساخت تونل‌ها و ایستگاه‌هاي مترو است .نبود هواي کافی در بسیاري از جبهه کارهاي تونل و ایستگاه‌های مترو می‌تواند منجر به خسارات جانی شود .درمقابل وجود هواي تمیز در داخل جبهه‌هاي کاري علاوه بر بالابردن بازدهی کارگران، همچنین رابطه مستقیم بر عمکرد ماشین آلات و میزان خرابی آن دارد. تهویه حین اجرا یکی از موثرترین عوامل در بهبود عملکرد ماشین آلات، پیشرفت در جبهه هاي کاري و عملکرد پرسنل اجرایی و در نتیجه مدیریت سیستم اجرایی پروژه خواهد داشت. در این مقاله با محاسبه هوای مورد نیاز برای افراد، ماشین آلات، کنترل گرد و غبار و نشت هوا در لوله‌های تهویه و همچنین محاسبه دبی تهویه طبیعی ایستگاه و افت فشار تونل، سیستم تهویه حین اجرا طراحی شده است. نتایج این مقاله نشان می‌دهد، تهیه 2 جت فن مدل IVH با قطر دهانه 125 برای تهویه تونل، گزینه بهینه برای سیستم تهویه این ایستگاه است.

کلمات کلیدی : سیستم تهویه فضاهاي زیرزمینی ایستگاه‌هاي مترو و افت فشار تونل جت فن مترو قم