پیاده در شهر، چرا و چگونه؟ (با بررسی تئوری ها و تجارب داخلی و خارجی)

پیام عزیزی¹ مسعود علیمردانی²

1) کارشناسی ارشد طراحی شهری، دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی، تهران
2) استادیار طراحی شهری، دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی، تهران

کد IOI مقاله : XDZC-EHBCE
محل انتشار : کنفرانس ملی معماری، عمران، شهرسازی و افق های هنر اسلامی در بیانیه گام دوم انقلاب (icacu.ir)
چکیده :
    خیابانها به عنوان مهمترین فضاهای شهری )در کنار میادین شهری( هر روزه توسط شهروندان مورد استفاده قرار میگیرد؛ از این رو، کیفیت خیابانهای شهری تاثیر مستقیم بر روی سلامت روح و تجربه کاربران فضا میگذارد. امروزه حاکمیت سواره در خیابانهای شهری باعث رانده شدن مردم از حضور در فضا و حذف تدریجی پیاده از مکانهای شهری را به دنبال داشته، تا آنجا که شاهد زوال اینگونه فضاها و یا تبدیل شدن به فضاهای عبوری به جای فضاهای تجمع بوده ایم. هدف این پژوهش، تدقیق مولفه ها و شاخصهای تاثیرگذار بر کیفیت فضای شهری و خیابان پیاده مدار است. بدین منظور، در این پژوهش با به کارگیری مبانی نظری پیاده مداری و خیایبانهای پیاده مدار و همچنین بررسی نمونه های داخلی و خارجی پرداخته ایم. در انتها مبانی نظری خیابانهای پیاده مدار در قالب مدل مفهومی تحت دسته بندی پانتر از فضاهای عمومی )کالبد فعالیت معنی( ارایه شده است.

کلمات کلیدی : خیابانهای شهری پیاده مداری خیابانهای پیاده محور نمونه های خیابانهای پیاده محور