بهبود ظرفیت باربری ستون های صلیبی شکل فولادی با استفاده از لینک های الصاقی

مسعود محمدی¹ محمدعلی کافی² مجید قلهکی³

1) دانشجوی دکتری عمران گرایش سازه، دانشگاه سمنان. ایران.
2) دانشیار گروه سازه، دانشگاه سمنان.
3) استاد گروه سازه، دانشگاه سمنان.

محل انتشار : هفتمین کنفرانس بین المللی پژوهش های کاربردی در علوم و مهندسی(7carse.com)
چکیده :
در سال¬های اخیر احداث سازه¬های بلندمرتبه در جهان افزایش چشمگیری پیدا کرده است. یکی از چالش¬های مهم مهندسی سازه، کاربرد مصالح مختلف از جمله فولاد برای احداث سازه¬هایی بر اساس این ویژگی¬ها و خصوصیات می¬باشد. در بین مقاطع فولادی موجود، مقاطع صلیبی شکل بعلت تقارن دو محوره و امکان اتصال¬پذیری مناسب، در این تحقیق مورد بررسی و تحلیل قرار گرفته است. بدلیل بهبود در اجرا و طراحی و ساخت اعضای باربر صلیبی در داخل کشور، مطالعات و بررسی¬های آزمایشگاهی و عددی حاضر، با هدف نشان¬دادن رفتار و خصوصیات این¬گونه ستون¬ها انجام پذیرفته است. جهت بررسی و نتیجه¬گیری بهتر استفاده از این نوع مقاطع، در این تحقیق ابتدا سعی شده مطالعه¬ای پارامتریک بر روی رفتار این¬گونه ستون¬ها انجام گرفته و چگونگی ابعاد و مشخصات هندسی و تخمین ظرفیت باربری ستون، مورد تجزیه و تحلیل قرار گیرد. پس از آن مدل عددی نمونه در نرم افزار اجزای محدود آباکوس شبیه¬سازی شد. سپس نتایج حاصل بدست آمده در قالب منحنی های بار -تغییر مکان محوری و بار- تغییرمکان جانبی و مقایسه میزان جابجایی ها در مطالعات پارامتریک و مدل¬سازی عددی ارزیابی و بررسی گردد. نهایتا نتایج حاکی از این موضوع است که نسبت ظرفیت باربری نمونه های لینک دار در مقایسه با نمونه مشابه فاقد لینک مقدار بیشتری را نمایش می دهد . همچنین نتایج خبر از افزایش نسبی سختی در نمونه های همراه با لینک الصاقی در مقایسه با نمونه¬ی مشابه فاقد لینک می¬دهد.
کلمات کلیدی : ستون صلیبی مطالعه عددی مدل عددی تقارن دومحوره اجزا محدود آباکوس