باز طراحی پایدار خیابان شهری به منظور کاهش ترافیک وسایط موتوری (نمونه موردی خیابان خواجه علی موفق رح شهر هرات)

محمد عمر محمدی¹ غلام فاروق ندیم² شکیب میرزایی³

1) فارغ التحصیل دیپارتمنت شهرسازی، فاکولته انجینیری پوهنتون هرات، افغانستان
2) استاد دیپارتمنت شهرسازی، فاکولته انجینیری پوهنتون ولایت هرات، افغانستان
3) استاد دیپارتمنت شهرسازی، فاکولته انجینیری پوهنتون ولایت هرات، افغانستان

کد IOI مقاله : XKHB-AZKBGH
محل انتشار : کنفرانس سالانه معماری، شهرسازی، هنر، طراحی صنعتی، ساخت و فناوری حکمت بنیان(icahu.com)
چکیده :
    با گسترش روزافزون شهرنشینی و افزایش تعداد وسائط نقلیه موتوری، ترافیک یکی از بزرگترین چالش‌های پیش روی شهرها شده است. این معضل نه تنها بر کیفیت زندگی شهروندان تأثیر منفی می‌گذارد بلکه به مشکلات زیست‌محیطی و اقتصادی نیز دامن می‌زند. افزایش ترافیک منجر به آلودگی هوا، افزایش زمان سفر، و افزایش استرس در شهروندان می‌شود. بنابراین، باز طراحی پایدار خیابان‌ها به‌عنوان یک راهکار کلیدی برای کاهش ترافیک وسائط موتوری و بهبود شرایط زندگی در شهرها اهمیت ویژه‌ای پیدا می‌کند. این تحقیق به بررسی اصول و روش‌های باز طراحی پایدار خیابان‌ها، تأثیرات آن بر کاهش ترافیک و بهبود کیفیت زندگی می‌پردازد.ترافیک سنگین و آلودگی ناشی از وسائط نقلیه موتوری، چالش‌های جدی برای شهرها به‌وجود آورده است. به‌منظور مقابله با این معضلات، نیاز به بازنگری در طراحی خیابان‌ها و فضاهای شهری وجود دارد. باز طراحی پایدار خیابان‌ها به‌معنای ایجاد محیطی است که ضمن کاهش وابستگی به وسائط نقلیه موتوری، به بهبود کیفیت زندگی، افزایش تعاملات اجتماعی و کاهش مصرف انرژی کمک کند. این رویکرد می‌تواند شامل طراحی فضاهای عمومی، توسعه حمل و نقل عمومی و ایجاد زیرساخت‌های مناسب برای دوچرخه‌سواری و پیاده‌روی باشد. باز طراحی پایدار خیابان‌های شهری تأثیرات مثبت زیادی بر کیفیت زندگی شهروندان دارد. کاهش ترافیک و آلودگی هوا، افزایش فضاهای سبز و بهبود دسترسی به خدمات عمومی از جمله این تأثیرات هستند. علاوه بر این، این تغییرات می‌توانند به افزایش امنیت و احساس راحتی در خیابان‌ها منجر شوند، که خود عاملی برای افزایش مشارکت اجتماعی و فعالیت‌های فرهنگی در فضاهای عمومی است.

کلمات کلیدی : ‌گان پایداری کاهش ترافیک باز طراحی وسایط موتوری هرات