ارزیابی احتمالاتی پارامترهای موثر بر وقوع روانگرایی در اسکله¬های کیسونی و نقش آن در عملکرد لرزه ای

روح الله عباسی شنبه بازاری¹ خسرو برگی² علی اکبر جهانی تبار³

1) دانشجو کارشناسی ارشد سازه دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تهران،
2) استاد دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تهران،
3) دانشجو کارشناسی ارشد سازه دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تهران،

محل انتشار : سومین کنگره بین المللی عمران، معماری و توسعه شهری(3icsau.ir)
چکیده :
اسکله¬ها به عنوان یکی از اجزای مهم سیستم حمل¬و¬نقل دریایی، نقش بسزایی در اقتصاد و امنیت ملی داشته و طراحی و ساخت هرچه آگاهانه تر این سازه¬ها می¬تواند منجر به کاهش خسارات احتمالی و صرفه¬جویی¬های گوناگون گردد. تجربه¬های گذشته نشان دهنده آسیب پذیری شدید اسکله¬ها و به خصوص اسکله¬های کیسونی در برابر زلزله بوده و خسارات فراوانی به طور مستقیم و غیر مستقیم از این سازه¬ها گزارش شده است. یکی از پدیده¬های مخرب به وجودآمد در حین زلزله برای اسکله¬های وزنی، وقوع روانگرایی است که ناشی از افزایش ناگهانی فشار آب حفره¬ای و به تبع آن زایل شدن ظرفیت باربری خاک محل می¬باشد. در پژوهش حاضر برآنیم تا با مدلسازی یکی از اسکله¬های کیسونی بندر کوبه ژاپن توسط نرم¬افزار FLAC و تحلیل دینامیکی غیرخطی تاریخچه زمانی آن به بررسی پدیده روانگرایی در خاک اطراف دیواره کیسونی و نقش آن در عملکرد لرزه¬ای اسکله بپردازیم. همچنین پارامترهای دخیل در بروز این پدیده نظیر فاکتور روانگرایی، زاویه اصطکاک و مدول برشی خاک ارزیابی شده و تاثیر هریک از آنها از طریق دو روش احتمالاتی دیاگرام تورنادو و لنگر دوم مرتبه اول (FOSM) اولویت بندی می¬گردد. در انتها ارتباط میان شتاب زلزله و شدت روانگرایی ایجاد شده نیز بررسی می¬شود و نتایج مربوطه ارائه می¬گردد. امید است تا دید جامع¬تری نسبت به پدیده روانگرایی و شناخت بیشتر عوامل موثر بر آن موجب طراحی هرچه بهینه¬تر و با امنیت بیشتر این قبیل سازه¬ها باشد.
کلمات کلیدی : روانگرایی اسکله کیسونی تحلیل دینامیکی دیاگرام تورنادو تحلیل FOSM عملکرد لرزه ای