تحلیل عددی دینامیکی تونل های دوقلو تحت بار زلزله- مطالعه موردی تونل های دوقلوی البرزآزاد راه تهران- شمال تحت زلزله بلده

وحید حاج نوروزی¹ اصغر لادریان² مصطفی یوسفی راد³

1) دانشجوی کارشناسی ارشد عمران، گرایش مکانیک خاک و پی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد اراک،ایران -
2) استادیار گروه عمران، دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه اراک، ایران -
3) دانشیار گروه زمین شناسی، دانشگاه پیام نور اراک، ایران -

کد IOI مقاله : XYCE-ADFZE
محل انتشار : کنفرانس بین المللی عمران ، معماری و زیرساخت های شهری(icica.ir)
چکیده :
    در این تحقیق، به بررسی و تحلیل دینامیکی تونل های دوقلو پرداخته شده است. بدین منظور از نرم افزار المان محدود Plaxis 2D استفاده شده است. در ابتدا دو مقطع با روباره های متفاوت 100 متر و 350 متر از تونل مورد مطالعه، انتخاب شد. تحلیل دینامیکی تونل ها با استفاده از نتایج تحلیل خطر زلزله در محدوده ساختگاه تونل های البرز انجام شد، که بیشینه شتاب افقی برای زلزله مبنای طرح (DBE) و حداکثر زلزله محتمل (MCE)، به ترتیب برابر g31/0 و g44/0 می باشند. نتایج تحلیل عددی نشان می دهد که با افزایش روباره مقادیر مربوط به پارامترهای مذکور در حالت استاتیک و دینامیک افزایش می یابد. همچنین این مقادیر بعد از حفر تونل اصلی دوم باعث افزایش مقادیر جابجایی ها و تنش ها در محیط اطراف و نیروهای داخلی در پوشش تونل اصلی اول و اکتشافی می شود و همچنین نتایج نشان داد که این مقادیر در حالت بارگذاری MCE بیشتر از DBE بوده، چرا که مقدار بار ورودی و به عبارت دیگر شتاب بیشینه در این حالت بیشتر می باشد. و در نهایت برای بررسی نتایج، ضریب اطمینان برای بارگذاری های زلزله مبنای طرح و حداکثر زلزله محتمل، تعیین شد که برای مقطع با روباره 100 متر در دو حالت بارگذاری های لرزه ای DBE و MCE به ترتیب 25/3 و 67/2 و درحالت بحرانی برای تونل شرقی، و برای مقطع با روباره 350 متر این ضریب اطمینان در حالت بحرانی برای تونل اکتشافی و برابر 22/1 محاسبه شد.

کلمات کلیدی : تونل های دوقلو بارگذاری لرزه ای مدل سازی عددی تحلیل خطر زلزله تحلیل دینامیکی