تاثیر آزاد سازی حامل های انرژی بر حمل و نقل

رقیه ولی زاده¹

1) دانشجوی کارشناسی ارشد اقتصاد انرژی -دانشگاه آزاد مرند

کد IOI مقاله : XYCF-ADKBG
محل انتشار : دومین کنگره بین المللی مدیریت، اقتصاد، علوم انسانی و توسعه کسب و کار(icmba.ir)
چکیده :
    در جهان امروز، بخش حمل ونقل از جمله بخش هاي زيربنايي هر جامعه است كه علاوه بر تحت تاثير قرار دادن فرآيند توسعه اقتصادي، خود نيز در جريان توسعه دچار تغيير و تحول مي شود. حمل و نقل، با ايفاي نقش رابط در بازار مصرف، به مثابه پايه هاي پلي است كه بخش هاي مختلف جوامع با عبور از روي آن، به سمت توسعه پايدار حركت مي كنند . به اعتقاد بسياري از اقتصاددانان بين الملل، حجم مبادله جهاني خدمات در قرن ميلادي آتي از ارزش مبادلات كالايي فراتر خواهد رفت. جمهوري اسلامي ايران پل ارتباطي آسيا - اروپا و شمال - جنوب مي باشد و به لحاظ موقعيت خاص جغرافيايي مي تواند نقش كليدي در نقل و انتقال كالا از طريق حمل و نقل جاده اي(زميني و ريلي)، هوايي و دريايي ايفا كند . اين موقعيت ممتاز ايران در منطقه با فروپاشي شوروي سابق دو چندان گرديده بطوريكه شرايط مناسبي براي كالاهاي ترانزيتي و فعال تر شدن بازار منطقه اي كالا و خدمات فراهم گرديده است . بخش حمل و نقل اساساً اهميت حياتي و قاطع در امر توسعه كشورها دارد. با توجه به سرمايه گذاري هاي انجام شده و امكانات به وجود آمده در تمام زمينه هاي حمل ونقل زميني، هوايي و دريايي، كشورهاي منطقه از جنوب خليج فارس تا آسياي مركزي، قفقاز و حوزه بالتيك و از شرق تا غرب آسيا مي توانند با اطمينان خاطر ايران را براي نقل و انتقال كالا هاي صادراتي و وارداتي انتخاب نمايند. در واقع بدون امكان دسترسي به منابع و بازارها، رشد اقتصادي متوقف مي شود و عدم دستيابي به تسهيلات حمل و نقل، كيفيت و سطح رفاه اقتصادي را متزلزل مي سازد .

کلمات کلیدی : ارزش افزوده بخش حمل و نقل تولید ناخالص داخلی قیمت حامل های انرژی