تعیین ضرایب هیدرودینامیکی پروانه دریایی 4119 DTMB در شرایط آب آزاد

مجید حیدری¹ سجاد اردشیری²

1) فارغ التحصیل کارشناسی ارشد مکانیک گرایش تبدیل انرژی، دانشکده فنی و مهندسی گلپایگان، ایران-
2) دانشجوی دکتری مهندسی دریا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، واحد شاهین شهر، ایران-

محل انتشار : چهارمین کنفرانس بین المللی پژوهش در مهندسی، علوم و تکنولوژِی(4restconf.com)
چکیده :
در این تحقیق پروانه¬ی دریایی 4119 DTMB که یک پروانه¬ی دریایی دارای سه پره و با گام ثابت است، با استفاده از مدل آشفتگی K-W SST، در نرم¬افزار انسیس فلوئنت مورد بررسی قرار گرفت. مقایسه¬ی نتایج آزمایشگاهی با نتایج عددی نشان می¬دهند که بهترین حالت برای حل عددی جریان آشفته حول این پروانه، حالتی است که پروانه همراه با شفت و هاب و مقدار تابع دیواره باشد. همچنین در صورتی که تابع دیواره قرار داشته باشد، مدت زمان رسیدن به همگرایی کاهش می¬یابد ولی خطای عددی افزایش می¬یابد. از نتایج چنین به نظر می¬رسد که اگر پروانه بدون شفت و هاب اما تابع دیواره در آن باشد، باز هم ضریب گشتاور و ضریب پیشرانش به دست آمده از حل آن بهتر از نتایج حاصل از زمانی است که پروانه همراه با شفت و هاب باشد اما تابع دیواره در آن باشد. لذا اهمیت شبکه¬بندی مسأله نیز از همین امر پیداست.
کلمات کلیدی : پروانه دریایی حل عددی مدل آشفتگی ضریب گشتاور ضریب پیشرانش