بررسی امکان سنجی استفاده از میانه های سر سبز جهت مسیرهای ویژه دوچرخه اشتراکی از بُعد ارتقای بهره وری این مد در حمل و نقل عمومی و فرصت گردشگری (بررسی موردی: سیستم دوچرخه اشتراکی شهر مشهد-بلوار وکیل آباد)

یونس مهرپویا¹ محمود رضا کی منش²

1) دانشجوی ارشد راه و ترابری پیام نور تهران شمال
2) استاد و مدیر گروره ارشد عمران پیام

کد IOI مقاله : XYKB-BHFCC
محل انتشار : دومین کنفرانس بین المللی عمران ، معماری و طراحی شهری 9 شهریور ماه 1396 - دانشگاه کاسم بندیت ،بانکوک، تایلند(2iccacs.com)
چکیده :
    رافیک ، آلودگی هوا ، ... همواره از مشکلات مدیران شهری بوده که همواره در تلاشند با توانمند سازی سیستم های حمل و نقل عمومی مانند قطار شهری (LRT) ، اتوبوسرانی ، تاکسی رانی ، ... آثر منفی را برای شهر و شهروندان کاهش دهند لذا اجرای سیاست دوجرخه عمومی اشتراکی نیز از جمله راهکاری اجرا شده در شهر مشهد بوده که بر اساس مشاهدات میدانی و اذعان مدیران شهری ، نتیجه مورد نظر را نداشته است . نمونه انتخاب شده ، ایستگاه های دوچرخه بلوار وکیل آباد مشهد بوده که در مسیر های کنارگذر بلوار مذکور جانمایی شده اند و تنها ایستگاه هایی از استقبال بیشتر برخوردار بوده که نزدیکی پارک بزرگ ملت احداث شده اند . لذا با توجه به میانه عریض بلوار وکیل آباد ، که در وسط آن ، مسیر LRT تعبیه شده و دو طرف مسیر مذکور که با پوشش گیاهی و درختان تنومند محیط زیبایی را خلق نموده اند این قابلیت را دارند که به مسیر سبز دوچرخه اشتراکی در طول 10 کیلومتری خویش واقع شود لذا با توجه به هزینه و سرمایه گذاری ده ها میلیاردی و افزایش سرمایه گذاری در این مد حمل ونقل به این نتیجه رسیده است که ایجاد مسیر مکمل وضعیت موجود ، در میانه عریض بلوار وکیل آباد ، همراه با رعایت مسائل ایمنی و تدابیر لازم، علاوه بر اینکه در ارتقای بهره وری این مد حمل و نقل عمومی موثر بوده ، می تواند در بحث گردشگری و توریست شهر نیز بعنوان یکی از جاذبه های شهر مطرح شود.

کلمات کلیدی : حمل و نقل دوچرخه اشتراکی مشهد بهره وری