باز شناسی معیار های باز‌طراحی پایانه حمل‌و‌نقل درون‌شهری آزادی، بر منبای پیاده‌محوری

پژمان طیبی¹ محمد رضا پورزرگر²

1) کارشناس ارشد معماری ، واحد تهران مرکزی ، دانشگاه آزاد اسلامی ، تهران ، ایران ،
2) استادیار گروه معماری ، واحد تهران مرکزی ، دانشگاه آزاد اسلامی ، تهران ، ایران ،

کد IOI مقاله : XYKB-BHFEG
محل انتشار : دومین کنفرانس بین المللی عمران ، معماری و طراحی شهری 9 شهریور ماه 1396 - دانشگاه کاسم بندیت ،بانکوک، تایلند(2iccacs.com)
چکیده :
    در طراحی پایانه مسافربری درون‌شهری آزادی به‌عنوان پرترددترین پایانه در تهران، همان‌قدر که به مسیر حرکتی اتومبیل و وسایل نقلیه موتوری توجه شده، به حرکت عابر پیاده، بی‌توجهی صورت گرفته است. به علت خوانایی کم و عدم وجود سیرکولاسیون مناسب، عابران پیاده پس از وارد شدن به این مکان قادر به یافتن مقصد موردنظر خود نیستند. بازطراحی پایانه موردبحث بر اساس اولویت‌دهی به کاربران پیاده می‌تواند بسیاری از این مشکلات را کاهش دهد. در مقاله پیش رو با روش تحقیق کیفی و به صورت توصیفی-تحلیلی ابتدا به بررسی تاریخچه حمل‌ونقل شهری و ارتباط بین جایگاه پیاده و سواره در شهرها طی دوره‌های گذشته و امروز پرداخته و در پایان، پس از بررسی وضعیت فعلی پایانه آزادی و کیفیت فضاهای پیاده آن، به ارائه روش‌ها و معیارهایی برای بازطراحی این پایانه می‌پردازیم به‌طوری‌که بتوان شرایط آنجا را برای عابران پیاده بهبود داد. نتایج حاصله از این مطالعه نشان می‌دهد که تعبیه مسیر پیاده در طبقه‌ای بالای مسیر حرکت سواره، می‌تواند تأثیر شگرفی در این راستا داشته باشد ازآنجاکه پایانه برون‌شهری غرب و پایانه درون‌شهری آزادی در موقعیتی نزدیک به هم و در ارتباط با یکدیگر قرار دارند، تسهیل ارتباط و دسترسی مناسب بین این دو ضروری است.

کلمات کلیدی : پایانه آزادی پیاده محوری سیرکولاسیون طراحی معماری حمل‌ونقل عابر پیاده