بررسی عملکرد آسفالت رنگی در کاهش نرخ خستگی در تصادفات جاده ای در سطح راه های برون شهری

اسماعیل قربانی¹ مجتبی محمدی² سید حسین موسوی³

1) دانشجوی کارشناسی ارشد عمران گرایش راه و ترابری،دانشگاه غیر انتفاعی هرمزان واحد بیرجند،
2) دانشجوی دکترا زمین شناسی مهندسی،دانشگاه فردوسی واحد مشهد،
3) دانشجوی کارشناسی ارشد عمران گرایش راه و ترابری،دانشگاه غیر انتفاعی هرمزان واحد بیرجند، ایران-

محل انتشار : دومین کنفرانس محیط زیست، عمران ،معماری و شهرسازی ایتالیا(ecaaconf.com/2nd)
چکیده :
جاده اي كه با آسفالت رنگي سنگ فرش شده باشد مي تواند به همان اندازه كه امنيت و يكنواختي رانندگي را بهبود مي دهد مجموعه ديدني بهتري ايجاد كند. در واقع رنگ انرژی است و بدن از میدان های انرژی تشکیل شده است، رنگ ها با تحریک سیستم عصبی، بر کمبود انرژی و خستگی جسمی و ذهنی ناشی از آن غلبه می کند. همان طور که می دانیم اکثر راه های آسفالته کشور به رنگ سیاه هستند، روانشناسان معتقدند که رنگ سیاه شدیدا تسخیركننده و متأثر كننده،کاملا بی تحرك، ساكن، عمیق است که که بدور از ایجاد هرگونه تحریك روانی و جسمانی باعث كاهش سایر فعالیت ها می گردد. که این امر می تواند سبب حصول سسـتی و كنـدی در افراد شود. علاوه بر آن اکثر جاده های کشور به صورت مسیر بیابانی و جاده‌های یکنواخت و خسته‌کننده ای هستند که این امر موجب شده تا رانندگاني كه در مسير این جاده ها تردد مي كنند پس از چند ساعت رانندگي دچار خستگي و در پي آن دچارحادثه شوند، از دلایل بررسی عملکرد آسفالت رنگی در کاهش نرخ خستگی در تصادفات برون شهری این است که اولا حدود 60 تا 70 درصد تصادفات به علت خرابي جاده ها، كم عرض بودن، نبود علايم هشدار دهنده ،روشنايي نا مناسب و تردد تعداد بالاي خودروها، آسفالت یکنواخت و خسته کننده و كمبود حفاظ ‌ها و علائم ايمني است كه برخي از جاده هاي كشور را نا ايمن كرده است. ثانیا به دليل بیابانی بودن اکثر جاده های کشور و یکنواخت بودن مسیر، و رنگ آن باعث خستگی و خواب آلودگی رانندگان می شود. در این پژوهش کیفیت اثرگذاری استفاده از آسفالت رنگی در کاهش خستگی، کاهش تصادفات و زیبا سازی در سطح راه های آسفالته برون شهری مخصوصا مسیرهای تردد راههای جاده ای پر حادثه مورد بررسی قرار گرفته است.
کلمات کلیدی : آسفالت رنگی ایمنی راهها روسازی کاهش تصادفات