بررسی عملکرد آسفالت رنگی در کاهش نرخ خستگی در تصادفات جاده ای در سطح راه های برون شهری

اسماعیل قربانی¹ مجتبی محمدی² سید حسین موسوی³

چکیده :
جاده اي كه با آسفالت رنگي سنگ فرش شده باشد مي تواند به همان اندازه كه امنيت و يكنواختي رانندگي را بهبود مي دهد مجموعه ديدني بهتري ايجاد كند. در واقع رنگ انرژی است و بدن از میدان های انرژی تشکیل شده است، رنگ ها با تحریک سیستم عصبی، بر کمبود انرژی و خستگی جسمی و ذهنی ناشی از آن غلبه می کند. همان طور که می دانیم اکثر راه های آسفالته کشور به رنگ سیاه هستند، روانشناسان معتقدند که رنگ سیاه شدیدا تسخیركننده و متأثر كننده،کاملا بی تحرك، ساكن، عمیق است که که بدور از ایجاد هرگونه تحریك روانی و جسمانی باعث كاهش سایر فعالیت ها می گردد. که این امر می تواند سبب حصول سسـتی و كنـدی در افراد شود. علاوه بر آن اکثر جاده های کشور به صورت مسیر بیابانی و جاده‌های یکنواخت و خسته‌کننده ای هستند که این امر موجب شده تا رانندگاني كه در مسير این جاده ها تردد مي كنند پس از چند ساعت رانندگي دچار خستگي و در پي آن دچارحادثه شوند، از دلایل بررسی عملکرد آسفالت رنگی در کاهش نرخ خستگی در تصادفات برون شهری این است که اولا حدود 60 تا 70 درصد تصادفات به علت خرابي جاده ها، كم عرض بودن، نبود علايم هشدار دهنده ،روشنايي نا مناسب و تردد تعداد بالاي خودروها، آسفالت یکنواخت و خسته کننده و كمبود حفاظ ‌ها و علائم ايمني است كه برخي از جاده هاي كشور را نا ايمن كرده است. ثانیا به دليل بیابانی بودن اکثر جاده های کشور و یکنواخت بودن مسیر، و رنگ آن باعث خستگی و خواب آلودگی رانندگان می شود. در این پژوهش کیفیت اثرگذاری استفاده از آسفالت رنگی در کاهش خستگی، کاهش تصادفات و زیبا سازی در سطح راه های آسفالته برون شهری مخصوصا مسیرهای تردد راههای جاده ای پر حادثه مورد بررسی قرار گرفته است.

کلمات کلیدی : آسفالت رنگی ایمنی راهها روسازی کاهش تصادفات

---

زبان مقاله : فارسی
محور مقاله : گروه مهندسی عمران
محل انتشار : دومین کنفرانس محیط زیست، عمران ،معماری و شهرسازی ایتالیا
آدرس وب سایت کنفرانس : ecaaconf.com/2nd
کد IOI مقاله : XCBB-EDHED
لینک مستقیم مقاله : https://isnac.ir/XCBB-EDHED
نمایش چکیده انگلیسی : https://isnac.ir/SA/XCBB-EDHED

سایر مقالات ارائه دهنده

1. تحلیل اجمالی مدیریت و استفاده مواد زاید در تولید آسفالت گرم جهت کاهش آلودگی و اثرات زیست محیطی در کشور
2. بررسی رویکرد استفاده از قاعده ی رنگین کمان در ساختار اٌرسی های معماری اسلامی مردم باستان
3. بررسی عملکرد پشت بام های سبز در زیبا سازی و تغییرات دمایی شهرها ( نمونه موردی شهر بیرجند)
4. بررسی عملکرد آسفالت رنگی در کاهش نرخ خستگی در تصادفات جاده ای در سطح راه های برون شهری

سایر مقالات محل انتشار

1. مطالعه نشست تحكيمي و بهسازی خاک رس ایليت با استفاده از الياف پلي استر
2. شناسایی مولفه های موثر طراحی محیط های شفابخش بر ارتقا روند درمان معتادان مرد(درقالب طراحی مرکز بازپروی سنندج)
3. بررسی توجیه اقتصادی تعمیر ، نگهداری و بازسازی مجدد را ه های آسفالتی
4. انعطاف پذیری فضاهای آموزشی در فرهنگسرای هنر و معماری
5. برنامه ریزی و زمان بندی ساخت و ساز جهت آسفالت کردن یک پارکینگ با ماشین آلات آسفالت کاری
6. بررسی آزمایشگاهی تاثیر استفاده از الیاف پلی¬آمید ضایعاتی در بهبود خصوصیات ژئوتکنیکی ماسه¬های ساحلی
7. بررسی ارتباط معماری پایدار و معماری بیونیک و نقش آن در سازه های بلند مرتبه
8. برنامه ریزی کاربردی در حمل و نقل عمومی به روش تحلیل پوشش داده ها (مطالعه موردی: BRT شهر تهران)
9. کارکرد بام و دیوار سبز مجتمع در روند آسایش حال شهروندان
10. اعمال شتاب با آناليز معكوس شيرواني هاي مسلح شده
11. بررسی پدیده کاویتاسیون در سرریزهای تاج‌دایره‌ای با استفاده از روش دینامیک سیالات محاسباتی
12. مقایسه تفاوت خانه های بومی شهرستان آستارا با خانه های بومی منطقه گیلان { نمونه موردی روستایی عنبران آستارا }
13. اولویت بندی اقتصادی، فنی، حقوقی و اجتماعی عوامل موثر در توسعه ساخت ساختمان های سبز
14. بررسی عملکرد آسفالت رنگی در کاهش نرخ خستگی در تصادفات جاده ای در سطح راه های برون شهری
15. اولویت‌بندی موانع پیاده‌سازی نظام یکپارچه HSE در پروژه‌های عمرانی با استفاده از روش یکپارچه فازی فرآیند تحلیل سلسله مراتبی و TOPSIS از دیدگاه کارفرمایان، مشاوران و پیمانکاران