ارزیابی و تحلیل مدل پارامتریک سیستم کنترل رمپ بر اساس سطح سرویس در مسیرهای سریع شهری

علی پیرهادی تواندشتی¹ کامران رحیم اف² مهرداد میرشکاریان بابکی³ ابوذر شفیع پور⁴

چکیده :
آزادراه ها از جمله معابر با بخش عمد های از سفرهای درون شهری هستند، که کیفیت جابه جایی نیز در آنها از اهمیت بسزایی برخوردار است. لذا نحوی مدیریت جریان آزادراه ها می تواند نقش عمده ای در روانسازی جریان ترافیک درون شهری ایفا نماید. یکی از راههای مدیریت ترافیک آزادراه ها، کنترل جریان رمپ می باشد که در این مطالعه مورد بررسی قرار گرفته است. کنترل رمپ با تنظیم کردن نرخ جریان رمپ به نحوی که چگالی در آزادراه زیر حد بحرانی باقی بماند، باعث جلوگیري از شکست ترافیک می شود. این کار توسط تنظیم حجم ترافیک ورودی از رمپ به آزاد راه، بوسیله یک چراغ راهنمایی و با تعیین زمان چراغ سبز آن بر اساس مولفه هاي متفاوتی همچون نرخ جریان وسایل نقلیه در آزادراه و رمپ انجام می شود.. در این مطالعه رمپ ورودي به آزادراه نیایش از آزادراه یادگارامام جهت پیاده سازي سیستم کنترل رمپ مورد بررسی قرار گرفته است. در روش پیشنهاد شده سیستم کنترل رمپ با اندازه گیری نرخ جریان آزادراه و رمپ، نسبت نرخ جریان رمپ ورودی به آزادراه را به نحوی تنظیم می کند که سطح سرویس در ناحیه تداخلی رمپ با آزادراه به E محدود شود. نتایج این روش بهبود موثری را در سرعت ناحیه تداخلی آزادراه را نشان می دهند.
کلمات کلیدی : کنترل رمپ، سطح سرویس، ناحیه تداخلی، آزادراه

زبان مقاله : فارسی
محور مقاله : مهندسی ترافیک ، حمل و نقل و زیرساخت های شهری
محل انتشار : کنفرانس بین المللی عمران ، معماری و زیرساخت های شهری
آدرس وب سایت کنفرانس : icica.ir
ارسال کننده : علی پیرهادی تواندشتی
کد IOI مقاله : XYCE-ACEGD
لینک مستقیم مقاله : https://isnac.ir/XYCE-ACEGD