پیام رسان بله
جستجو
ارائه مدل ایمن‌سازی طرح هندسی راه‌های دوخطه مسیرهای درون‌شهری
افشین عندلیبی1
چکیده :
روش مطرح‌شده در اين پژوهش بر مبنای پارامتر جدید طراحی به نام نرخ تغییر انحنای یک قوس به همراه قوس‌های اتصال آن (CCRS) هست. این پارامتر جدید برای داده‌های بسیاری ازلحاظ نرخ تصادف (AR) و نرخ هزینه تصادفات (ACR) مورد آزمایش قرار گرفت و مشخص شد که می‌تواند به‌عنوان توصیف‌کننده اصلی ایمنی مسیرها باشد. با در نظرگیری این پارامتر جدید و نیز بر اساس اطلاعات زیادی که از سرعت عملکردی و آمار تصادفات در اروپا و آمریکا فراهم بود، رده‌های طراحی ایجاد شدند تا مقاطع مسیر ای را ازنظر ایمنی ترافیک در سه سطح طراحي خوب (خطر كم)، متوسط (داراي نقص‌هاي ايمني متوسط) و ضعيف (خطرناك) تقسیم‌بندی كنند. این گروه‌های طراحی بر اساس سه معیار ایمنی تقسیم‌بندی می‌شوند و یک فرآیند ارزیابی کمّی (مقداری) ایمنی را برای راه‌های دوخطه درون‌شهری ایجاد کرده‌اند. این سه معیار ایمنی عبارت‌اند از: سازگاری در طراحی، پایداری در سرعت عملکردی، تناسب و هماهنگی در دینامیک رانندگي. به‌منظور دستیابی به یک فرآیند ارزیابی کلی و سراسری، این سه معیار ایمنی باهم ترکیب‌شده و به‌صورت یک مقیاس ایمنی سراسری درآمدند. همچنین توصیه‌هایی برای در نظرگیری شعاع مناسب قوس‌هایی که بعد از طول مستقیم مماس می‌آیند (در حالت با یا بدون قوس‌های اتصال کلوتوئید) ارائه شده است و نیز نحوه جداسازی مماس‌های مستقل (طویل) از غیرمستقل (کوتاه) بیان‌شده است.
کلمات کلیدی : نرخ تغيير انحناي يك مقطع قوسي شكل معيارهاي ايمني نرخ تصادفات ar نرخ هزينه تصادفات acr راه‌هاي دوخطه برون‌شهری
زبان مقاله : فارسی
محور مقاله : مهندسی ترافیک ، حمل و نقل و زیرساخت های شهری
محل انتشار : هشتمین کنگره سالانه بین المللی عمران، معماری و توسعه شهری
آدرس وب سایت کنفرانس : 8icsau.ir
کد IOI مقاله : XEDB-GGFGZ
لینک مستقیم مقاله : https://isnac.ir/XEDB-GGFGZ
نمایش چکیده انگلیسی
: https://isnac.ir/SA/XEDB-GGFGZ
سایر مقالات ارائه دهنده
- بررسی و ارزیابی عملکرد پارامترهای اصطکاکی در سطوح با پوشش آسفالت بازیافتی
- Quantitative and Qualitative Analysis of Traffic to Select an Effective Traffic Model for Analytical Operations
- ارائه مدل ایمن‌سازی طرح هندسی راه‌های دوخطه مسیرهای درون‌شهری
- بررسی اثر افزودنی‌های پلیمری در رفتار خستگی چسبنده قیری
- تعیین نوع بهینه تقاطع غیرهمسطح با استفاده از الگوریتم ژنتیک
سایر مقالات محل انتشار
- The Importance of Ecotourism in Sustainable Architecture Development Improvement
- تاثیر فرهنگ و هویت معماری بر معماری مدرن
- تأملی بر تجربه اجرایی مشارکت شهروندان در امور شهری در شهرداری کاشان
- ارزیابی مدیریت ایمنی HSE وتاثیر مدیریت کنترل راهها در کاهش تلفات جاده ای
- ارزیابی عوامل موثر بر توانمندسازی کارکنان شهرداری‌های کوچک
- ارائه مدل ایمن‌سازی طرح هندسی راه‌های دوخطه مسیرهای درون‌شهری
- ارزیابی تاثیر کاربری های مسکونی و تجاری بر آلودگی هوای CO و NO2
- ارزیابی اثرات زیست محیطی احداث تصفیه‌خانه فاضلاب در مجامع کوچک (مطالعه موردی دانشگاه شهید بهشتی-پردیس فنی و مهندسی شهید عباسپور)
- بررسی قابلیت های استفاده از سیستم سازه ای دیاگرید
- تدوین راهبرد جهت بازآفرینی بافت فرسوده با استفاده از تحلیل SWOT و ماتریس QSPM (نمونه موردی: محله هفت‌آسیاب شهر ارومیه)
- طراحی و محاسبه ساختمان مسکونی صفر انرژی در اقلیم سرد و خشک شهر سنندج
- ارائه طرح حفاظت پیشگیرانه موزه محوطه میراث جهانی تخت‌جمشید (گنجینه)
- ارزيابى تاثير توزيع مكانى فضایی سبز برقیمت زمین در محيط GIS (محدوده مطالعاتى شهر مشهد)
- تحلیل توزیع فضایی ، فضاهای سبز شهری با رویکرد توسعه پایدار با استفاده از سیستم اطلاعات جغرافیایی GIS (نمونه موردی: منطقه یک شهر ارومیه)
- جایگاه زیبایی شناسی درفرهنگ ومعماری اسلامی