پیام رسان بله
جستجو
بررسی اندرکنش خاک و سازه های زيرزمينی مطالعه موردی خط 2 متروی تبریز
محمد صاحبی1
چکیده :
همواره به سبب وجود فضاهای زیر زمینی در شهرها تحلیل دینامیکی تونل تحت اثر عوامل مختلف اهمیت ویژه¬ای می¬یابد. با توجه به اینکه تونل¬های قطار شهری در مواقع اضطراری به عنوان پناهگاه نیز استفاده می¬شود و همچنین با توجه به اینکه آسیب¬های به وجود آمده در زمان زلزله خطرات بسیاری را به دنبال خواهد داشت .توسعه حمل و نقل عمومی در مناطق شهری از سویی و کمبود فضا به سبب بافت فشرده شهرهای بزرگ از سوی دیگر، حفاری تونل در ساختمان ها و سازه ها را امری اجتناب ناپذیر ساخته است. با توجه به این مساله تحقیقات در مورد تاثیرات منفی حفر تونل بر روی ظرفیت باربری شمع های موجود امری ضروری می¬نماید. در این پژوهش با انجام مدلسازی تونل در مجاورت ریز شمع ها، تاثیر حفاری تونل بر نشست ریز شمع ها در شرایط لرزه ای و در حضور نیروی زلزله را مورد بررسی قرار دادیم. مدارک مستند فراوانی بر اساس مطالعات دفتری و مشاهدات ميدانی وجود دارد که نشان می دهند محيط خاکی زيرين سازه ها و پديده اندرکنش خاک و سازه، در هنگام وقوع زلزله، نيروهای لرزه¬ای وارد به سازه را افزايش داده بطوری که اين افزايش، در موارد زيادی به خرابی و فروريزش سازه ها منجر شده است. همواره به سبب وجود فضاهای زیر زمینی در شهرها تحلیل دینامیکی تونل تحت اثر عوامل مختلف اهمیت ویژه¬ای می¬یابد. با توجه به اینکه تونل¬های قطار شهری در مواقع اضطراری به عنوان پناهگاه نیز استفاده می¬شود و همچنین با توجه به اینکه آسیب¬های به وجود آمده در زمان زلزله خطرات بسیاری را به دنبال خواهد داشت، لذا در این پایاننامه به بررسی اثرات عمق تونل در سازه¬های مترو پرداخته شده است که با در نظر گرفتن مشخصات خاکی موجود در مقالات مرجع و با استفاده از نرم افزار المان محدود PLAXIS 2D ، مدلسازی گردیده ،همچنین مدل رفتاری در این پژوهش مدل رفتاری موهر-کلومب می¬باشد. در نهایت با انجام مدلسازی¬ها و آنالیزها مشخص شد که با افزایش عمق تونل میزان نشست در تاج تونل افزایش یافته و میزان جابجایی¬های ایجاد شده در تاج و کف تونل بیشتر از سایر نقاط تونل می¬باشد. همچنین با توجه به نتایج به دست آمده نیروی سربار اثر زیادی بر سازه تونل دارد به نحوی که با بیشتر شدن عمق میزان متغییر های محاسبه شده افزایش می¬یابد ، با افزایش عمق قرارگیری تونل ، سازه تونل باید در برابر نیروهای جانبی ( زلزله ) مقاومتر باشد
کلمات کلیدی : تونل تحلیل دینامیکی المان محدود plaxis
زبان مقاله : فارسی
محور مقاله : مهندسی عمران
محل انتشار : کنگره بین المللی صنعت ساختمان با محوریت تکنولوژی های نوین در صنعت ساختمان و سومین کنفرانس بین المللی مطالعات بنیادی در عمران، معماری وشهرسازی
آدرس وب سایت کنفرانس : icbi2018.com
کد IOI مقاله : XAAK-CEKAE
لینک مستقیم مقاله : https://isnac.ir/XAAK-CEKAE
نمایش چکیده انگلیسی
: https://isnac.ir/SA/XAAK-CEKAE
سایر مقالات ارائه دهنده
سایر مقالات محل انتشار
- بررسي آرا سيد حسن نصر در باب هنر و معنويت اسلامي
- تحلیل و بررسی طراحی هتل های پنج ستاره با رویکرد انرژی خورشیدی در اقلیم سرد و کوهستانی
- بازنگری در قراردادهای BOT با رویکرد مدیریت ریسک
- بازشناسی الزامات طراحی نمای ساختمان ها با رویکرد پدافند غیرعامل
- مصالح نوین؛ گامی اساسی در جهت معماری پایدار
- طراحی بیمارستان با بررسی سیستم تهویه ترکیبی
- اهمیت پیمون در طراحي مسكن پیش‌ساخته‌ی مدولار
- سنجش میزان رضایتمندی از آپارتمان نشینی در شهرها (مطالعه موردی محله هاشمیه مشهد)
- بررسی مؤلفه ها و شاخص های حکمروایی خوب شهری (نمونه موردی : منطقه یک کلانشهر مشهد)
- تنوع محیطی در فضای اداری از منظر نظام اجتماعی
- واکاوی جایگاه تکنولوژی دیجیتال در طراحی معماری
- سنجش و ارزیابی کیفیت زندگی در بافت های فرسوده شهری مورد شناسی: محله شیرود
- بررسی نقش و ضرورت علوم رفتاری در طراحی محیط
- بررسی اندرکنش خاک و سازه های زيرزمينی مطالعه موردی خط 2 متروی تبریز
- تحلیل و بررسی طراحی مراکز تجاری با رویکرد معماری پایدار در اقلیم سرد و کوهستانی (مطالعه موردی: شهر تبریز)