کاربرد آزمون های نوین درجا جهت ارزیابی مشخصات مکانیکی ملات ها

علی صابری ورزنه¹ محمود نادری²

چکیده :
امروزه روش های تعیین مقاومت مصالح سیمانی به صورت درجا معمولا به علت ارزیابی وضعیت موجود مواد و مصالح و شناسایی علل خرابی آن ها کاربرد دارند. روش های درجا در سه نوع مخرب ، نیمه مخرب و غیر مخرب تقسیم بندی می گردند. در این مقاله با به کارگیری روش های انتقال اصطکاک و پیچش که در رده آزمون های نیمه مخرب یا به عبارت بهتر با خرابی جزئی قرار دارند اقدام به ارزیابی مقاومت فشاری، کششی و خمشی ملات های پایه سیمانی گردیده و نتایج به دست آمده با نتایج حاصله از آزمون های آزمایشگاهی مورد بررسی قرار گرفته است. بدین منظور با استفاده از تحلیل رگرسیون خطی، رابطه بین قرائت های به دست آمده از آزمون های فوق و روش های آزمایشگاهی تعیین و منحنی های کالیبراسیون جهت استفاده در ارزیابی مشخصات مکانیکی ملات های سیمانی ارائه گردیده است. آزمون ها تحت شرایط مختلف عمل آوری انجام پذیرفت و نتایج حاصله بیانگر همبستگی خطی با شدت بیش از 90 درصد بین روش های آزمایشگاهی استاندارد با آزمون های درجای انتقال اصطکاک و پیچش می باشد. در ضمن اختلاف حدود 30 درصدی بین نتایج حاصله از آزمون انتقال اصطکاک با آزمون پیچش مشاهده گردید که علت آن به دلیل شرایط متفاوت در انجام آزمون ها می باشد.

کلمات کلیدی : انتقال اصطکاک پیچش منحنی کالیبراسیون ملات مشخصات مکانیکی

---

زبان مقاله : فارسی
محور مقاله : گروه مهندسی عمران
محل انتشار : دومین کنفرانس محیط زیست، عمران ،معماری و شهرسازی ایتالیا
آدرس وب سایت کنفرانس : ecaaconf.com/2nd
کد IOI مقاله : XCBB-EFZGB
لینک مستقیم مقاله : https://isnac.ir/XCBB-EFZGB

سایر مقالات ارائه دهنده

1. کاربرد آزمون های نوین درجا جهت ارزیابی مشخصات مکانیکی ملات ها
2. کاربرد آزمون های نیمه مخرب جهت تعیین چسبندگی بین ملات سیمانی و بتن بستر
3. به کارگیری آزمون های درجا جهت بررسی تاثیر عمل آوری بر چسبندگی بین ملات و بتن
4. Comparison of in-situ methods to measuring adhesion of polymer modified mortar and concrete
5. In-situ methods to evaluate the flexural strength of polymer-modified mortars and mortar/concrete adhesion
6. Application of pull-off method to investigate the bond strength between mortar and concrete substrate
7. Effect of curing on adhesion between mortar/concrete
8. Theory of “Friction-Transfer” test to measure strength and adhesion between layers
9. Modeling and Nonlinear Analysis of Friction-Transfer Test
10. مدل سازی و بررسی روش درجای کشیدن از سطح با به کارگیری نرم افزار آباکوس
11. چسبندگی فیزیکی بین ملات تعمیری و بتن
12. Effect of compacting on bond strength
13. کاربرد آزمون نوین پیچش جهت اندازه¬گیری چسبندگی بین مصالح سیمانی

سایر مقالات محل انتشار

1. مطالعه نشست تحكيمي و بهسازی خاک رس ایليت با استفاده از الياف پلي استر
2. شناسایی مولفه های موثر طراحی محیط های شفابخش بر ارتقا روند درمان معتادان مرد(درقالب طراحی مرکز بازپروی سنندج)
3. بررسی توجیه اقتصادی تعمیر ، نگهداری و بازسازی مجدد را ه های آسفالتی
4. انعطاف پذیری فضاهای آموزشی در فرهنگسرای هنر و معماری
5. برنامه ریزی و زمان بندی ساخت و ساز جهت آسفالت کردن یک پارکینگ با ماشین آلات آسفالت کاری
6. بررسی آزمایشگاهی تاثیر استفاده از الیاف پلی¬آمید ضایعاتی در بهبود خصوصیات ژئوتکنیکی ماسه¬های ساحلی
7. بررسی ارتباط معماری پایدار و معماری بیونیک و نقش آن در سازه های بلند مرتبه
8. برنامه ریزی کاربردی در حمل و نقل عمومی به روش تحلیل پوشش داده ها (مطالعه موردی: BRT شهر تهران)
9. کارکرد بام و دیوار سبز مجتمع در روند آسایش حال شهروندان
10. اعمال شتاب با آناليز معكوس شيرواني هاي مسلح شده
11. بررسی پدیده کاویتاسیون در سرریزهای تاج‌دایره‌ای با استفاده از روش دینامیک سیالات محاسباتی
12. مقایسه تفاوت خانه های بومی شهرستان آستارا با خانه های بومی منطقه گیلان { نمونه موردی روستایی عنبران آستارا }
13. اولویت بندی اقتصادی، فنی، حقوقی و اجتماعی عوامل موثر در توسعه ساخت ساختمان های سبز
14. بررسی عملکرد آسفالت رنگی در کاهش نرخ خستگی در تصادفات جاده ای در سطح راه های برون شهری
15. اولویت‌بندی موانع پیاده‌سازی نظام یکپارچه HSE در پروژه‌های عمرانی با استفاده از روش یکپارچه فازی فرآیند تحلیل سلسله مراتبی و TOPSIS از دیدگاه کارفرمایان، مشاوران و پیمانکاران