بررسی عوامل موثر برشدت تصادفات کامیون ها در راه های برون شهری در بررسی موردی استان ایلام

محمدجواد اسدی¹ لیلا نصراللهی² رضا همتی زاده³

چکیده :
شدت تصادفات کامیون ها ارتباط پیچیده ای بین عواملی مانند مشخصات طرح هندسی، مشخصات راننده، جریان ترافیک، شرایط محیطی و مشخصات وسیله نقلیه دارد بنابراین در این تحقیق با استفاده از داده های تصادفات مربوط به راه های استان ایلام (برگرفته از آمار ارایه شده پلیس) بین سال های 1388 تا 1396 مربوط به تصادفات کامیون( وسیله نقلیه مقصر) و مشخصات طرح هندسی محل وقوع( مطابق خروجی نرم افزار GIS سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای) و استفاده از مدل لاجیت به بررسی و شناخت این نوع عوامل تاثیر گذار پرداخته شده است. نتایج این تحقیق نشان داد که میزان تحصیلات و سن راننده، طرح هندسی محل وقوع( قوس یا مستقیم) و نوع تخلف عوامل موثر و تاثیرگذار بر شدت تصادفات کامیون (وسیله مقصر) می باشند. افزایش سن و میزان تحصیلات راننده مهمترین عامل کاهش شدت اینگونه تصادفات معرفی گردید.

کلمات کلیدی : مدل لاجیت شدت تصادفات کامیون طرح هندسی و مشخصات راننده

---

زبان مقاله : فارسی
محور مقاله : مهندسی عمران
محل انتشار : دهمین کنفرانس بین المللی مکانیک، ساخت، صنایع و مهندسی عمران
آدرس وب سایت کنفرانس : mmiconf.com
کد IOI مقاله : XCBK-FABKE
لینک مستقیم مقاله : https://isnac.ir/XCBK-FABKE

سایر مقالات ارائه دهنده

1. Assessment of safety measures (warning-signs road) at blackspots, case study in ILAM province
2. Prediction severity of front-on accidents by using logit model based on geometric design, traffic flow and driver’s characteristic, case study: arterial two-way suburban roads of ILAM province network
3. بررسی عوامل موثر بر وقوع تصادفات واژگونی با استفاده از روش سلسله مراتبی
4. بررسی عوامل موثر بر شدت تصادفات شاخ به شاخ در راه های دو خطه برون شهری با استفاده از روش سلسله مراتبی
5. Prediction severity of buses-accidents by using logit model case study: suburban roads of ILAM province network
6. بررسی عوامل موثر برشدت تصادفات کامیون ها در راه های برون شهری در بررسی موردی استان ایلام
7. Investigating the effective factors in the severity of accidents of old drivers on suburban roads
8. Investigation the influence factors to severity tunnels accidents by Analytic Hierarchy Process (AHP)
9. بررسی عوامل موثر برشدت تصادفات کامیون ها در راه های برون شهری در بررسی موردی استان ایلام
10. Prediction the number of run-off-road accidents in the horizontal curves of rural two-way roads based on characteristic of horizontal curves, case study: ILAM-MEHRAN road
11. ارایه مدل پیش بینی رابطه تردد-متوسط سرعت وسایل نقلیه عبوری در راههای دو خطه برون شهری

سایر مقالات محل انتشار

1. The effect of the air entraining admixtures in concrete mix applications
2. تأثیر فاصله سوراخ از لبه بال و آرایش بهینه آن در رفتار لرزه ای اتصال تیر با مقطع کاهش یافته
3. اثر عامل باکتریایی بر عمل‌آوری، دوام و نفوذ‌پذیری بتن کفی در سواحل خلیج فارس
4. Analysis of thin-wall pressure vessels for use in petrol and Compressed Natural Gas vehicles
5. Numerical Investigation of Lead Bullet Collision on Copper / Aluminum / Copper Sandwich Panels by Finite Element Method
6. Numerical Analysis and Simulation Concrete Water Tanks Under Seismic Load Using ABAQUS Finite Element
7. Finite Element Analysis of Steel Shear Wall Reinforced With CFRP Composite
8. بررسی و ارزیابی سیستم ساختمانی قاب های فولادی سبک سرد نورد شده(LSF)
9. بررسی استفاده از تکنیک مهندسی ارزش در مدیریت ریسک جهت بهبود در عملکرد مالی پروژه‌ها (مطالعه موردی: پروژه مگامال)
10. بررسی عددی تاثیر شرایط مرزی برروی ناپایداری های مکانیکی قطعات با طول زیاد و ضخامت کم در فرایند های خمکاری
11. مکانیزمهای انتقال حرارت و جریان در مبدلهای حرارتی صفحه و چارچوب
12. Simulation of Ductile Ferrite-Martensitic Two-Phase Ductility Behavior in the reverse drawing process using finite element sheet
13. Prediction the Performance of Structure with A Deep Excavation Wall
14. بررسی عملکرد قاب های دارای مهاربندهای برون محور کمانش تاب تحت تحلیل های استاتیکی غیرخطی بار افزون تطبیقی
15. تاثير فوق روان كننده هاي پلي كربوكسيلات اتر، نفتالين سولفات و ليگنو سولفات بر بتن هاي ساخته شده با سيمان هاي تيپ1، 2 و 5