جستجو
بررسی عملکرد شبکه عصبی مصنوعی و سیستم انفیس بر جریان غلیظ
امیرحسین صفرعلیزاده1 خلیل حیدری2 امیرحسین میردارسلطانی3
چکیده :
جریان¬های غلیظ اغلب عامل اصلی انتقال رسوبات به پشت دیواره سدها می¬باشند، تجمع رسوبات حمل شده در پشت سد سبب کاهش عمر مفید این سازه پرهزینه عمرانی شده و خسارات جبران¬ناپذیری بر بخش¬های مختلف آن ایجاد می¬کند. محققین از چندین دهه پیش برای کنترل این جریان¬ها راهکارهایی ارایه نمودند که کاربردی¬ترین این روش¬ها استفاده از موانع در مخازن سدها می¬باشد. براین اساس در این تحقیق تلاش شده از نتایج یک تحقیق آزمایشگاهی که اثر موانع استوانه-ای را بر راس جریان غلیظ نمکی تحت شیب و غلظت ورودی و فاصله ثبت سرعت راس از دریچه مورد مطالعه قرار داده استفاده کرده و براساس نتایج حاصله به مدل¬سازی این جریان¬ها با روش¬های عددی پرداخته شده است. روش¬های عددی مورد استفاده شامل سیستم عصبی_فازی تطبیقی (انفیس ) و شبکه عصبی مصنوعی بوده است. ارزیابی¬های انجام شده نشان از عملکرد مناسب هر دو روش انفیس و شبکه عصبی مصنوعی در مدل¬سازی مقادیر بی¬بعد سرعت راس جریان غلیظ دارد.
کلمات کلیدی : رسوبات جریان¬های غلیظ سیستم عصبی فازی تطبیقی (انفیس) شبکه عصبی مصنوعی
زبان مقاله : فارسی
محور مقاله : مهندسی عمران
محل انتشار : دهمین کنفرانس بین المللی مکانیک، ساخت، صنایع و مهندسی عمران
آدرس وب سایت کنفرانس : mmiconf.com
کد IOI مقاله : XCBK-FEEGE
لینک مستقیم مقاله : https://isnac.ir/XCBK-FEEGE
سایر مقالات ارائه دهنده
- بررسی و مقایسه اثر مواد افزودنی دزوسیل و میکروسیلیس بر پل¬های بتنی راه¬آهن
- ایجاد راهکار اجرایی برای مقاوم¬سازی اسکله¬های بندر امام
- تعیین شاخصی برای خرابی سوزن در راه¬آهن جنوب
- تعیین عملکرد پیمانکار راه¬آهن با بررسی خرابی ریلی
- بررسی رفتار رسوبات با استفاده از شبکه عصبی
- استفاده از شبکه انفیس(Anfis) جهت شبیه¬سازی هد جریان
- بررسی عملکرد شبکه عصبی مصنوعی و سیستم انفیس بر جریان غلیظ
- استفاده از روش شبکه عصبی و رگسیون در مدل¬سازی سری¬های زمانی بارش
- بررسی استفاده از ضایعات بالاست در ساخت تراورس¬های بتنی
- بررسی مقاومت فشاری بتن ضایعاتی در سنین مختلف
- مدل¬سازی بتن پرمقاومت بازیافتی با سیستم انفیس
- مدل¬سازی بتن پرمقاومت بازیافتی با هوش مصنوعی
- بررسی استفاده از افزودنی دزوسیل در ساخت تراورس¬های بتنی
- بررسی ساخت بتن ضایعاتی از دیدگاه مدیریت ساخت
- بررسی استفاده از افزودنی واترپروف (Cap) در ساخت تراورس¬های بتنی
سایر مقالات محل انتشار
- The effect of the air entraining admixtures in concrete mix applications
- تأثیر فاصله سوراخ از لبه بال و آرایش بهینه آن در رفتار لرزه ای اتصال تیر با مقطع کاهش یافته
- اثر عامل باکتریایی بر عملآوری، دوام و نفوذپذیری بتن کفی در سواحل خلیج فارس
- Analysis of thin-wall pressure vessels for use in petrol and Compressed Natural Gas vehicles
- Numerical Investigation of Lead Bullet Collision on Copper / Aluminum / Copper Sandwich Panels by Finite Element Method
- Numerical Analysis and Simulation Concrete Water Tanks Under Seismic Load Using ABAQUS Finite Element
- Finite Element Analysis of Steel Shear Wall Reinforced With CFRP Composite
- بررسی و ارزیابی سیستم ساختمانی قاب های فولادی سبک سرد نورد شده(LSF)
- بررسی استفاده از تکنیک مهندسی ارزش در مدیریت ریسک جهت بهبود در عملکرد مالی پروژهها (مطالعه موردی: پروژه مگامال)
- بررسی عددی تاثیر شرایط مرزی برروی ناپایداری های مکانیکی قطعات با طول زیاد و ضخامت کم در فرایند های خمکاری
- مکانیزمهای انتقال حرارت و جریان در مبدلهای حرارتی صفحه و چارچوب
- Simulation of Ductile Ferrite-Martensitic Two-Phase Ductility Behavior in the reverse drawing process using finite element sheet
- Prediction the Performance of Structure with A Deep Excavation Wall
- بررسی عملکرد قاب های دارای مهاربندهای برون محور کمانش تاب تحت تحلیل های استاتیکی غیرخطی بار افزون تطبیقی
- تاثير فوق روان كننده هاي پلي كربوكسيلات اتر، نفتالين سولفات و ليگنو سولفات بر بتن هاي ساخته شده با سيمان هاي تيپ1، 2 و 5