پیام رسان بله
جستجو
ارزیابی عملکرد لایه اساس قیری با دانه‌بندی باز در افزایش دوام و کاهش ترک‌خوردگی روسازی‌های آسفالتی
نسترن نجف نیا1
چکیده :
ترک‌خوردگی یکی از مهم‌ترین عوامل کاهش عملکرد و عمر بهره‌برداری روسازی‌های آسفالتی است که به دلایل مختلفی از جمله بارگذاری ترافیکی، خستگی، تغییرات دمایی، نشست لایه‌های زیرین و انعکاس ترک از لایه‌های قدیمی ایجاد می‌شود. گسترش ترک‌ها علاوه بر کاهش ظرفیت باربری روسازی، نفوذ آب به لایه‌های زیرین را تسهیل کرده و موجب تشدید خرابی‌هایی نظیر شیارشدگی، جداشدگی، چاله و تخریب سازه‌ای روسازی می‌شود. ازاین‌رو، توسعه روش‌های نوین برای کنترل ایجاد و گسترش ترک‌ها، همواره یکی از مهم‌ترین موضوعات پژوهشی در مهندسی روسازی بوده است.
یکی از راهکارهای نوین در این زمینه، استفاده از لایه اساس قیری با دانه‌بندی باز (Open-Graded Bituminous Base - OGBB) است. این لایه به دلیل درصد فضای خالی بیشتر، قابلیت جذب و توزیع تنش، کاهش تمرکز تنش در محل ترک‌ها و افزایش انعطاف‌پذیری سازه روسازی، می‌تواند نقش مؤثری در کاهش ترک‌های انعکاسی، ترک‌های ناشی از خستگی و ترک‌های حرارتی ایفا کند. علاوه بر این، ساختار متخلخل این لایه موجب بهبود زهکشی داخلی روسازی و کاهش فشار آب حفره‌ای شده و از تخریب ناشی از رطوبت جلوگیری می‌کند.
در این مقاله، ضمن بررسی مبانی نظری عملکرد لایه اساس قیری با دانه‌بندی باز، نتایج مطالعات انجام‌شده در زمینه تأثیر این لایه بر دوام روسازی، کنترل ترک‌خوردگی، کاهش تنش‌های کششی و افزایش عمر بهره‌برداری مرور و تحلیل شده است. همچنین مزایا، محدودیت‌ها، ملاحظات طراحی و الزامات اجرایی این فناوری مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج مطالعات نشان می‌دهد که استفاده صحیح از لایه اساس قیری با دانه‌بندی باز، می‌تواند ضمن افزایش عمر روسازی، هزینه‌های تعمیر و نگهداری را کاهش داده و عملکرد روسازی را در شرایط اقلیمی و ترافیکی مختلف بهبود بخشد.
کلمات کلیدی : روسازی آسفالتی لایه اساس قیری دانه‌بندی باز ترک‌خوردگی دوام روسازی عملکرد روسازی
زبان مقاله : فارسی
محور مقاله : مهندسی عمران و توسعه پایدار
محل انتشار : هفتمین کنفرانس بین المللی و هشتمین کنفرانس ملی عمران، معماری، هنر و طراحی شهری
آدرس وب سایت کنفرانس : 8iccacs.ir
کد IOI مقاله : AACH-ABHBAH
لینک مستقیم مقاله : https://isnac.ir/AACH-ABHBAH
سایر مقالات ارائه دهنده
- تحلیل نقش عملکرد لایه‌های زیرسازی در افزایش عمر مفید روسازی آسفالت معابر شهری
- بررسی تأثیر استفاده از آهک هیدراته به عنوان بخشی از فیلر در بتن آسفالتی تولید شده با مصالح سنگی گرانیتی
- ارزیابی عملکرد لایه اساس قیری با دانه‌بندی باز در افزایش دوام و کاهش ترک‌خوردگی روسازی‌های آسفالتی
- ارزیابی عملکرد آسفالت اصلاح‌شده با مواد پلیمری در افزایش دوام روسازی
- مقایسه عملکرد اسلاری سیل و میکروسرفیسینگ در نگهداری پیشگیرانه روسازی‌های آسفالتی
سایر مقالات محل انتشار
- سد چمشیر ، توسعه پایدار ، رودخانه زهره
- تاثیر معماری سبز برکاهش جزایر گرمای شهری و بهبود محیط زیست شهری و کاهش مصرف انرژی
- معماری سبز: برنامه ریزی شهری و طراحی معماری برای توسعه پایدار
- ارزیابی و سنجش عوامل موثر بر امنیت در محلات غیررسمی ناکارآمد شهری مورد مطالعه: محله فرودگاه- شهریزد
- تأثیرمعماری ارگونومیک بر کارمندان
- بررسی نقش و اهمیت فضاهای بینابینی در معماری مسکونی معاصر شهر تهران
- بازطراحی محیط های آموزشی برای ارتقای سلامت روان: دیدگاه‌های روان‌شناختی و معماری
- درآمدی بر انعکاس حکمت هنر اسلامی در فضاسازی آثار کامران دیبا
- تحلیل ساختاری و معناشناختی نقوش منسوجات دوره ساسانی با تأکید بر طبقه‌بندی فرمی، موضوعی و ویژگی‌های رنگی
- خوانش اگزیستانسیالیستی فیلم ابدیت و یک روز ساخته (تئو آنجلوپولوس)
- «ارائه‌ی الگوی‌های طراحی در فضاهای آموزشی مبتنی بر واقعیت مجازی (VR) و واقعیت افزوده (AR)»
- بررسی زیبایی‌شناسی فضا و مکان مساجد اسلامی در آرام سازی روان انسان
- بررسی تحولات قانونی و حقوقی قانون الزام به ثبت رسمی معاملات اموال غیر منقول و تاثیر آن بر مقررات ماده 100 شهرداری ها:
- بند پ ماده 53 قانون برنامه پنج ساله هفتم توسعه و چالش ها پیش رو اجرای ماده 100 قانون شهرداری ها :
- Assessing the influence of the integration of BIM, VR and IoT technologies on enhancing the construction project management